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王聪:集体行动的逻辑

作者/来源:王聪2015级研究生 点击次数: 394


一、理论背景:

1.      经济理性人假设;个人理性与集体理性是冲突,本书的的假设前提是个人都是理性的,然后由此展开。

2.      共同均等的分享;本书假设个体之间的分配是均等的,每个成员从集体中得到的分配都是1/n

 

二、内容观点:

作者采取演绎法,由假设,经过逻辑实证,经验实证,得出结论,集体行动不可能。

1.      核心观点集体行动的不可能。集体行动不可能的原因是,个体与集体的差异,主要体现在,行动,利益,目标的不一致。

2.      个体从自己的利益出发,从成本收益的角度来看,参与集体行动的成本太高,边际收益递减,所以不可能达成一致的行为

3.      集体行动的困境是,集体的目标不是共同的,在公共物品的提供上,(公共物品是与私人物品相对应的),存在搭便车的问题。

 

三、解决问题

在作者,奥尔森,之前也有很多学者研究集体行动的问题,但是作者这本书集体行动的逻辑可以说研究集体行为的开山之作。作者认为,要想集体行动达成一致,主要要解决动力不足的问题,在以下情况下,集体行为可能达成:

1.      小集体,因为第一,由于集团越大,任一个体,能获得的总收益的份额就越小,n/1;第二,集团成员的数量越大,组织成本就越高。由于这些原因,集团越大,它就它就越不可能提供最优水平的集体物品。

2.      选择性激励,对成员进行物质,经济的激励,当然也可以是非物质的激励,以用来促进成员的积极性。

3.      强制,工会的强制,采取强制的措施,比如不得退出,强制推行某些措施,使得集体合作可能达成。

 

四、缺陷不足

    作者本书,虽然是公共选择的奠基之作,但也存在着一些缺陷与不足之处。

1.      作者认为个人利益与集体利益冲突,当个人只谋求自身的利益之时,集体行动不可能。但存在个人为了集体的利益这种特殊的情况,虽然这种情况存在的概率很小,但是在某些宗教和主义的影响下,可能会存在个人从集体利益出发的情况。

2.      当集体提供的公共物品,存在非排他性的时候,才存在搭便车的问题,个人认为自己即使采取合作也不能影响集体物品的最终供给 ,所以决定不参与集体行动。如果公共物品,具有排他性,及只有参加集体,才能享受公共物品,则个人为了得到这些公共物品,就不得不参与集体行动。

3.      对于大集团和小集团的区别,个体成员在集体利益中所占的份额比较大 , 成员之间能够相互沟通并达成合作协议,他们具有较强的激励自愿采取集体行动。简而言之,就是小集团合作的成本更低,效率更高,所以如果大集团解决了合作的成本问题,信息交流沟通问题,则大集团的合作也并非不可能。

 

五、接下来研究

对于作者书中存在的不足之处,需要进行进一步的研究,对以上三点不足之处,提出以下三点值得继续研究:

1.      对于集体和个人利益是否冲突的问题,应该进行相关的心理学研究,研究个体可能处于某种情感,在某些心理因素的影响之下,跟多的考虑集体利益而非个人利益。

2.      对于公共物品的提供问题,要进一步研究,例如公共物品如何管理,谁来监督管理,对于激励与惩罚个体谁来提供,成本由谁负担的问题。公共治理机制

3.      大集团的合作如何像小集体一样达成的问题,主要在于合作的成本和效率与不合作的成本和效率进行比较,孰优孰劣。如何使得大集团能够实现分配公平,使得个体合作能有回报,团队如何管理可以使得,大集体像小集团一样合作。治理机制

 


编辑:admin 添加时间:2016/5/3 19:15:46
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