对内需要“被强大”，对外需要“被弱小”——这就叫“理性思考”。

3．“被代表”

有些东西明明存在，但必须说不存在，得由别人去“代表”—— “被代表”。

CCTV现场报道阅兵式时说：“这次国庆首都阅兵，是新中国成立六十年，特别是改革开放三十年来，国防和军队建设成就的集中展示，是对建军82年，特别是新世纪新阶段中国人民武装力量建设发展的庄严检阅。”——如此宣布，意思显然是说阅兵式展现的成果主要是“特别是改革开放三十年来”之功，“特别是”之前的毛泽东时代的“国防和军队建设成就”成果相形见拙，不值一提。 .

这次阅兵式最引人瞩目的装备有三大块：二炮，空军，坦克。没有出场、胜似出场的装备有二：核潜艇、核弹头。

核弹头在内的“两弹一星”是毛泽东时代搞成功的。核潜艇也是毛泽东时代搞成功的。不管如何“开放”，这些东西照样引进不了，也没见这个系统实现“民营化”。所以没法说这些成就是“特别是”的功劳。

坦克：最引人瞩目的主战坦克是T99和T96A。

空军：据新华社报道，参加阅兵的共15型151架。这15个型号分别是：

空警－2000，

空警－200，

歼－7GB，

歼－8D，

歼－8F，

歼－10，

歼－11，

歼轰－7A，

轰－6H，

轰油－6，

直－8K，

直8－KA，

直9－WZ，

直9－WA，

教－8

这些坦克和飞机的制造总厂和建厂时间分别是：

T99和T96A的制造总厂： 包头617厂（蒙古第一机械制造厂）。建厂时间：1954年，国家“一五”期间苏联援建的156个重点建设项目之一（以下简称为“156项目”）。

歼－8D、歼－8F和歼－11的制造总厂：沈阳112厂（沈阳飞机制造公司）。建厂时间：1951年6月29日，156项目。

歼－7GB和歼－10的制造总厂：成都132厂（成都飞机工业公司）。建厂时间：1958年。

歼轰－7A、轰－6H、轰油－6和运—8（空警－200的载机）的制造总厂：西安172厂（西安飞机工业公司）。建厂时间：1958年。

直－8K和直8－KA的制造总厂：景德镇372厂（昌河飞机工业集团）。建厂时间：1969年。

直9－WZ和直9－WA的制造总厂：哈尔滨122厂（哈尔滨飞机制造公司）。建厂时间：1952年4月，156项目。

教－8的制造总厂：南昌320厂（洪都飞机制造厂）。建厂时间：1951年，156项目。

（注：本文资料全部根据google搜索资料整理而成）

参加这次阅兵引人瞩目的两型主战坦克、全部的十五型飞机除了“空警—2000”的载机不是国产而是从俄罗斯购买的伊尔—76外，全部都是毛泽东时代创建的工厂制造的。这些工厂都是总装厂，每个厂建厂时都不是孤零零地只建一个，而是同时建一大批成龙配套的工厂以生产发动机、辅机、设备仪表、加工设备、原材料、零部件、元器件、量具刃具、工装卡具……即同步创建了一个复杂而完整的工业集团。每创建一个厂，就必须有相应的技术力量和技术工人。而当时的中国根本就没多少技术力量和技术工人，只能从头开始，把大量祖祖辈辈目不识丁、一盘散沙的农民教育培训成能胜任国防科研生产需要的训练有素、纪律严明、技术精湛的技术力量和产业工人。毛泽东时代建设的军事工业集团不管硬件软件都从零开始，不仅仅是建设了一大批工厂，而且是造就了中国的军工体系，造就了一个阶级。这两型坦克十五型飞机涉及的七个工业集团（包头、沈阳、成都、西安、景德镇、哈尔滨、南昌）中，“一五”期间从国外引进的有四个，占57.14%，“大跃进 ”期间创建的有两个，占28.57%，“文化大革命”期间创建的有一个，占14.29%，“特别是”以来创建的一个没有，占0%。——不是说毛泽东时代“ 整个国家处于封闭半封闭的落后状况”、“只着重搞阶级斗争，而不重视经济建设”吗？不是说大跃进“瞎折腾”吗？不是说文化大革命“光搞破坏”、“只整人不建设”、“到了崩溃的边缘”吗？建国六十年大阅兵，最闪亮的“金蛋”却全部来自“闭关锁国”、“瞎折腾”、“光搞破坏”、“崩溃的边缘”的毛泽东时代养出的“鸡”，而“特别是”以来一只这样会下金蛋的“鸡”也没养出来，想用来为“国防和军队建设成就”添亮点都没门——CCTV硬说阅兵展现的这些新装备集中展现的是“特别是”的成就，没毛泽东时代什么事，太牵强附会了点吧？ .

“一五”期间一下子就引进了156个重点项目，文匪“精英”们却一口咬定毛泽东时代“封闭半封闭”、“不开放”，大概他们认为从苏联引进技术仍然算“封闭”，只有从欧美国家引进技术才算“开放”。

那这次参加阅兵的歼轰－7A（飞豹）又该怎么说？——歼轰－7A的发动机可是来自文革期间从英国引进的“斯贝”技术。1971年12月周恩来总理批准从英国罗一罗公司进口民用斯贝发动机（注：这发生在美国总统尼克松1972年2月21日访华、正式改善美中关系之前）。1973年7月17日英方授权罗一罗公司谈判向中国出售军用斯贝发动机。1975年12月13日中英签订中国引进英国斯贝发动机专利合同，合同金额5亿英镑。中国型号定名涡扇9，定点西安发动机厂（430厂）生产。2003年7月17日涡扇9通过国产化工程技术鉴定投入批量生产。实现全国产的涡扇9被命名为“秦岭”。涡扇9发动机经过近30年奋斗实现了国产化。 .